工信部部長(zhǎng)苗圩近日在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上透露，目前已經(jīng)有一批非汽車(chē)企業(yè)在申請(qǐng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)資質(zhì)，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)，將會(huì)有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)許可范圍里。*電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)名單發(fā)布在即，那么哪些非汽車(chē)企業(yè)將獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)呢？

在經(jīng)歷了兩次征求意見(jiàn)后，今年6月2日，《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》zui終塵埃落定。規(guī)定要求，新建企業(yè)可生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)，不能生產(chǎn)任何以?xún)?nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車(chē)產(chǎn)品。具有純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到樣車(chē)研制、試驗(yàn)、定型的完整研發(fā)經(jīng)歷。具有整車(chē)試制能力，具備完整的純電動(dòng)乘用車(chē)樣車(chē)試制條件，包括車(chē)身及底盤(pán)制造、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)集成、整車(chē)裝配等主要試制工藝和裝備。自行試制同一型式的純電動(dòng)乘用車(chē)樣車(chē)數(shù)量不少于15輛等。

根據(jù)準(zhǔn)入條件，零部件企業(yè)或有企業(yè)滿(mǎn)足條件。萬(wàn)向錢(qián)潮、億緯鋰能、多氟多、杉杉股份、比克電池、西部資源、五龍電動(dòng)車(chē)、江特電機(jī)、雙林股份等企業(yè)有望獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

進(jìn)入2015年，互聯(lián)網(wǎng)公司跨界汽車(chē)制造成為行業(yè)熱點(diǎn)。Gu歌、蘋(píng)果、百度、阿里、樂(lè)視、騰訊、蔚來(lái)汽車(chē)、凌云汽車(chē)、游俠汽車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)陸續(xù)宣布要造智能化、電動(dòng)化的超級(jí)汽車(chē)。這些企業(yè)有望獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。另外，長(zhǎng)城華冠等一些專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)公司也可能獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

除了這些非汽車(chē)企業(yè)有望獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)外，在低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，包括陸地方舟、山東的時(shí)風(fēng)、唐駿，河北的御捷、新宇宙等具有一定規(guī)模的低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)也有望獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

有望獲得純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的6家企業(yè)：

萬(wàn)向
萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司成立于2002年，是萬(wàn)向集團(tuán)全資子公司，公司致力于掌握清潔能源技術(shù)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)，按照“電池-電機(jī)-電控-電動(dòng)汽車(chē)"的發(fā)展戰(zhàn)略，公司在大功率，高能量聚合物鋰離子動(dòng)力電池，一體化電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，整車(chē)電子控制系統(tǒng)，汽車(chē)工程集成技術(shù)以及試制平臺(tái)等方面取得了顯著的成果。

萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司已獲得車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，正申請(qǐng)電動(dòng)大巴牌照。公司多年來(lái)共承擔(dān)國(guó)家“863"計(jì)劃課題5項(xiàng)，承擔(dān)省重大產(chǎn)品科技攻關(guān)項(xiàng)目4項(xiàng)，累計(jì)申報(bào)電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)70多項(xiàng)，部分項(xiàng)目成果已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。目前公司已成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)、雙能源電車(chē)、電動(dòng)電力服務(wù)車(chē)、電動(dòng)電力工程車(chē)等車(chē)型，裝備自主開(kāi)發(fā)的聚合物鋰離子動(dòng)力電池和動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)公交車(chē)在杭州西湖Y9公交線(xiàn)路已經(jīng)運(yùn)行3年，產(chǎn)品的可靠性得到了長(zhǎng)期商業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐檢驗(yàn)。萬(wàn)向集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，繼收購(gòu)美國(guó)電池制造商A123、美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)菲斯科之后，還與通用、寶馬、奔馳、福特等具有新能源汽車(chē)制造能力的企業(yè)建立了供應(yīng)商配套關(guān)系。

2014年，萬(wàn)向集團(tuán)斥資約1.5億美元收購(gòu)美國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)廠商菲斯科。此后一年多的時(shí)間里，菲斯科的消息甚少。今年9月份訪(fǎng)美期間，隨同出訪(fǎng)的萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球披露了菲斯科復(fù)產(chǎn)的時(shí)間表。魯冠球表示，菲斯科的生產(chǎn)將遷回美國(guó)，并在加州開(kāi)始建設(shè)在美國(guó)的*家工廠，明年將開(kāi)始復(fù)產(chǎn)。菲斯科旗下電動(dòng)超跑Karma將于2016年在美國(guó)加州復(fù)產(chǎn)，明年6月份左右即將面世。

NO.2 多氟多
多氟多化工股份有限公司成立于1999年，是生產(chǎn)規(guī)模zui大、技術(shù)創(chuàng)新的無(wú)機(jī)氟化工企業(yè)，公司于2010年5月上市，并于同年戰(zhàn)略投資動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)，成立多氟多(焦作)新能源科技有限公司。2014年確立以新能源汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)楹诵模詢(xún)?chǔ)能、電動(dòng)自行車(chē)等領(lǐng)域?yàn)檩o助，建造全新商業(yè)模式的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

今年5月，多氟多以約1.5億元獲得紅星汽車(chē)72.5%的股權(quán)，建設(shè)汽車(chē)、新能源電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，并根據(jù)紅星汽車(chē)生產(chǎn)需要，擇機(jī)規(guī)劃在邢臺(tái)縣龍岡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)配套建設(shè)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)。

8月，多氟多宣告進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)。在紅星現(xiàn)有車(chē)型資質(zhì)的基礎(chǔ)上積極開(kāi)發(fā)新車(chē)型；利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的探索全新的商業(yè)模式。具體規(guī)劃為：2015年實(shí)現(xiàn)各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)量1000輛；2016年各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到14000輛；2017年各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到30000輛；2018年各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到100000輛。明年多氟多紅星將建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)龍崗新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，并在全國(guó)開(kāi)啟新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的全新商業(yè)模式。

NO.3 億緯鋰能
惠州億緯鋰能股份有限公司自2001年成立以來(lái)，是中國(guó)zui大、*五的高能鋰一次電池供應(yīng)商，是具有自助知識(shí)產(chǎn)權(quán)和先進(jìn)技術(shù)水平的新型鋰電能源企業(yè)。歷經(jīng)10年的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)鋰電池行業(yè)的企業(yè)；公司于2009年10月在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是*28家創(chuàng)業(yè)板企業(yè)之一。

2012年5月，公司(控股70%)與杭州賽恩斯能源科技有限公司成立廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司，開(kāi)展新能源汽車(chē)(主要是增程式電動(dòng)車(chē))的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造；新能源汽車(chē)相關(guān)零部件的研發(fā)的制造；動(dòng)力電池及成組技術(shù)開(kāi)發(fā)。
2013年10月，發(fā)改委批準(zhǔn)，列入國(guó)家發(fā)改委“2013年國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心(工程實(shí)驗(yàn)室 )"目錄。2014年11月，公司與特銳德共同出資成立惠州億緯特銳德汽車(chē)充電有限公司，開(kāi)局新能源汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的咨詢(xún)、設(shè)計(jì)、建設(shè)及充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

2015年1月19日下午，在仲愷高新區(qū)億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司舉行了交車(chē)儀式。億緯新能源正式交付一輛純電動(dòng)商務(wù)車(chē)給惠州市糧油行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位合益米行。交付使用的車(chē)輛是由億緯新能源與南京金龍共同開(kāi)發(fā)推出的中輕型商務(wù)純電動(dòng)客車(chē)。2015年4月23日，億緯鋰能在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司一直在積極努力申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

NO.4 長(zhǎng)城華冠
長(zhǎng)城華冠是中國(guó)本土的汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)，成立于2003年，完成40多款產(chǎn)品的整車(chē)開(kāi)發(fā)和局部改型工作。2010年前成立了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)部，開(kāi)展電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)方面的服務(wù)，隨后結(jié)合其在汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域。

隨著電動(dòng)車(chē)實(shí)體業(yè)務(wù)起步，長(zhǎng)城華冠籌備多年的上市工作也將取得成果，該企業(yè)即將登陸新三板。對(duì)長(zhǎng)城華冠來(lái)說(shuō)，登陸新三板后能否獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可，關(guān)鍵要看能否獲得電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。長(zhǎng)城華冠董事長(zhǎng)陸群曾表示，“我們的生產(chǎn)條件、產(chǎn)品性能等諸多方面都*符合《規(guī)定》的要求。有望在今年年底或者明年年初拿到(電動(dòng)車(chē))生產(chǎn)資質(zhì)。"
*電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)名單公布在即 萬(wàn)向等12家企業(yè)zui有戲！
純電動(dòng)跑車(chē)“前途"將于2016年量產(chǎn)，新車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)為70萬(wàn)元左右。長(zhǎng)城華冠前途曾于2014年4月的北京車(chē)展正式發(fā)布。動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城華冠前途采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，其zui大輸出功率為408馬力(300kW)，峰值扭矩達(dá)到650牛·米。新車(chē)從0-100km/h加速時(shí)間≤4.6秒，zui高時(shí)速可以達(dá)到200km/h。此外在滿(mǎn)電情況下，該車(chē)的續(xù)航里程≥300公里。

NO.5 西部資源
公司2014年做出向新能源汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，置出傳統(tǒng)礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)，集中精力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)已完成鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車(chē)以及融資租賃業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)布局,逐步打造新能源汽車(chē)板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈，大大提升公司的可持續(xù)發(fā)展能力。

公司10月17日發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案的公告，募集資金不超過(guò)18.7億元，用于擴(kuò)建年產(chǎn)1000萬(wàn)只鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目、新能源電動(dòng)客車(chē)技改項(xiàng)目、增資交通租賃公司和償還銀行款。公司以自有資金收購(gòu)了恒通客車(chē)、交融租賃、恒通電動(dòng)，收購(gòu)?fù)瓿珊蠊痉e極加強(qiáng)對(duì)恒通的管理，派駐管理人員，基本實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過(guò)渡，同時(shí)加大了新產(chǎn)品的研發(fā)力度，新研發(fā)的小型車(chē)深受客戶(hù)好評(píng)，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)會(huì)給公司帶來(lái)豐厚利潤(rùn)。目前，正計(jì)劃向恒通客車(chē)投入資金對(duì)其生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級(jí)改造并擴(kuò)產(chǎn)。1-9月份公司客車(chē)銷(xiāo)售量為1326臺(tái)，隨著新車(chē)型的推出及新能源汽車(chē)的推廣，公司四季度銷(xiāo)量有望進(jìn)一步提高。

NO.6 杉杉股份
寧波杉杉股份有限公司經(jīng)營(yíng)范圍為服裝、針織品、皮革制品的制造、加工、批發(fā)、零售；汽車(chē)貨運(yùn)、服裝洗染、房屋租賃業(yè)務(wù)；商標(biāo)有償許可使用。主要產(chǎn)品為杉杉品牌服裝、外銷(xiāo)針織品、高性能電池正、負(fù)極材料。

公司5月發(fā)布非公開(kāi)發(fā)預(yù)案，擬鞏固鋰電業(yè)務(wù)地位同時(shí)打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。募集資金主要投向動(dòng)力電池及動(dòng)力總成。公司作為目前大的鋰離子電池材料綜合供應(yīng)商，已形成成熟完整的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)品覆蓋鋰電池正極材料、負(fù)極材料及電解液，公司目前是BENZ 和BMW 電動(dòng)汽車(chē)電池材料負(fù)極供應(yīng)商，并與和國(guó)內(nèi)的SDI、LG、Sony、ATL 和比亞迪等多家電動(dòng)汽車(chē)電池場(chǎng)上有緊密合作，公司的CMS、FSN 及CAG 等產(chǎn)品已經(jīng)成功在汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，公司已成為電動(dòng)汽車(chē)新材料領(lǐng)域的。

公司在以電池材料的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域， 通過(guò)部分非公開(kāi)發(fā)行募集資金進(jìn)入動(dòng)力總成領(lǐng)域，上半年公司成立內(nèi)蒙古青衫客車(chē)廠，進(jìn)入整車(chē)制造，現(xiàn)已出樣機(jī)。同時(shí),公司已在昆明布局1000量新能源物流車(chē)運(yùn)維，進(jìn)入后服務(wù)市場(chǎng)。從上游原材料、核心零部件,到中游造車(chē)、下游設(shè)備運(yùn)維后服務(wù)市場(chǎng), 全面打通電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。具體來(lái)看,公司做新能源汽車(chē)將以動(dòng)力總成等核心技術(shù)和市場(chǎng)運(yùn)維推廣為中心,形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

合資的PACK 廠江蘇利維能電池系統(tǒng)有限公司也已在籌建,計(jì)劃年底供貨。內(nèi)蒙古青杉汽車(chē)有限公司廠房已在動(dòng)工建設(shè),預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)。當(dāng)前將專(zhuān)注于大巴、物流車(chē)、車(chē)等可集中化處理的車(chē)型。同時(shí)公司設(shè)立了云杉智慧新能源(深圳)有限公司以開(kāi)展新能源汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)維推廣工作。

互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，有望獲取電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的6家企業(yè)：

蔚來(lái)汽車(chē)
公司2014年年底成立的新能源汽車(chē)公司注冊(cè)地在海外，初期注冊(cè)資本5億美金。共有五大投資主體，分別是易車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想、京東、騰訊和高瓴資本，具體股比構(gòu)成目前還不得而知。蔚來(lái)汽車(chē)目前的辦公地點(diǎn)在上海安亭。
蔚來(lái)汽車(chē)未來(lái)的業(yè)務(wù)范圍包括電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和銷(xiāo)售，而具體生產(chǎn)方面則由江淮汽車(chē)代工。蔚來(lái)汽車(chē)的*產(chǎn)品將是一款平民價(jià)格的電動(dòng)車(chē)。而且，蔚來(lái)的電動(dòng)車(chē)將采用換電模式。5萬(wàn)元的電動(dòng)車(chē)或?qū)⑴c2017年上市。

NO.2 樂(lè)視
目前，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)700人、北美有400余人，這些人員主要來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)制造、電動(dòng)汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件四個(gè)領(lǐng)域。*智能純電動(dòng)Mule Car(也就是試驗(yàn)樣車(chē))已經(jīng)完成，目前已經(jīng)發(fā)展到工程樣車(chē)階段，明年的北京車(chē)展概念樣車(chē)將如約而至。同時(shí)，樂(lè)視還在與整車(chē)廠談合作，包括與國(guó)內(nèi)外*陣營(yíng)OEM代工廠商，聯(lián)合開(kāi)發(fā)并組建電商平臺(tái)，投資充電樁公司等。

10月20日，樂(lè)視控股確認(rèn)正式簽署對(duì)易到用車(chē)的股權(quán)投資協(xié)議，交易完成后樂(lè)視汽車(chē)獲得易到用車(chē)70%的股權(quán)，成為易到用車(chē)的控股股東。在宣布了與北汽集團(tuán)、阿斯頓?馬丁的合作以及戰(zhàn)略投資電樁公司之后，本次對(duì)易到用車(chē)的戰(zhàn)略投資，意味著樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車(chē)共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，并與樂(lè)視汽車(chē)已有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司和社會(huì)化運(yùn)營(yíng)公司零派樂(lè)享形成良性互動(dòng)的態(tài)勢(shì)。

NO.3 游俠
游俠汽車(chē)由上海修源網(wǎng)絡(luò)科技公司打造，該公司是國(guó)內(nèi)一家新興的電動(dòng)車(chē)公司，致力于自主研發(fā)和制造純電動(dòng)汽車(chē)。修源網(wǎng)絡(luò)科技創(chuàng)始人黃修源表示，目前游俠正在積極申請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，爭(zhēng)取成為*批拿到資質(zhì)的企業(yè)。

游俠X由一批85后組成的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，該團(tuán)隊(duì)成立的也僅一年多時(shí)間。游俠電車(chē)創(chuàng)始人黃修源看來(lái)，游俠X不僅是一臺(tái)交通工具，而是一款智能、好玩、顛覆現(xiàn)有車(chē)型的互聯(lián)網(wǎng)跨界潮物。

游俠X設(shè)定的三個(gè)階段，首先是成功研制出*輛概念樣車(chē)；隨即在明年底完成約15輛工程樣車(chē)，以便盡早完成工程測(cè)試；zui終在2017年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。

NO.4 凌云
2014年，祝凌云與3個(gè)伙伴，成立了凌云工作室，而正是他們4個(gè)人，打造出了目前的凌云電動(dòng)汽車(chē)。2015年7月20日，凌云智能宣布完成A輪1000萬(wàn)美元融資，由極客幫創(chuàng)投、云基金、寬帶資本、紅杉中國(guó)、真格、高瓴等九家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合投。這個(gè)曾經(jīng)僅4人的團(tuán)隊(duì)在2014年做出了中國(guó)*款兩輪電動(dòng)汽車(chē)，并在一年里實(shí)現(xiàn)估值翻36倍。

2014年8月，凌云車(chē)完成載人實(shí)驗(yàn)，凌云車(chē)可載兩人，其駕駛習(xí)慣和普通四輪汽車(chē)*相同，而相比另一款兩輪電動(dòng)汽車(chē)Lit Motors，更加“汽車(chē)化"。凌云汽車(chē)已解決了兩輪汽車(chē)的核心技術(shù)難題：用機(jī)械陀螺儀控制車(chē)輛平衡，通俗來(lái)講是將航空航天領(lǐng)域的姿態(tài)控制技術(shù)，也是手機(jī)上的陀螺儀技術(shù)，運(yùn)用在汽車(chē)上，只用前后僅兩個(gè)輪子就能讓汽車(chē)在高速行駛保持平衡，一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)車(chē)身有傾斜，會(huì)自動(dòng)使它校正。計(jì)劃在2016年的北京車(chē)展，推出新的兩輪電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)，各種功能基本都可以實(shí)現(xiàn)，隨后會(huì)進(jìn)行正規(guī)的量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，可能需要一年半左右到兩年的時(shí)間，真正的量產(chǎn)可能要到2019年。

關(guān)于牌照問(wèn)題，凌云智能科技公司的創(chuàng)始人祝凌云曾表示，“我們正在全力準(zhǔn)備電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)資質(zhì)，比如幾年的正向研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，電池系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)團(tuán)隊(duì)都在建立，另外相關(guān)的政府部門(mén)組織的一些活動(dòng)、會(huì)議，我們都會(huì)去參加，科委的創(chuàng)新基金雖然只有50萬(wàn)，我們也申請(qǐng)了，目的并不是申請(qǐng)這筆錢(qián)，主要是讓我們做的事情進(jìn)入到?jīng)Q策者的視線(xiàn)中，新能源汽車(chē)畢竟是利國(guó)利民的新事物，牌照和許可的獲得，我相信只是早晚的問(wèn)題。"

NO.5 騰訊
6月18日，富士康、騰訊、和諧汽車(chē)三方簽訂協(xié)議，在鄭州成立初始規(guī)模為10億元的投資合作公司，作為共同投資智能電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的投資平臺(tái)。富士康、騰訊、和諧汽車(chē)三方的出資比例分別為30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事長(zhǎng)由富士康委派，總由和諧汽車(chē)委派。三方將在河南省鄭州市展開(kāi)“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)"領(lǐng)域的合作。
騰訊負(fù)責(zé)提供互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，富士康聚焦在高科技移動(dòng)終端與智能電動(dòng)車(chē)整合的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造技術(shù)上，同時(shí)憑借和諧汽車(chē)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)領(lǐng)域的積累，提出“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)"的商業(yè)模式。

NO.6 阿里
3月12日，阿里巴巴與上海汽車(chē)集團(tuán)宣布共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金"，并組建合資公司，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品有望于2016年上市。目前，包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車(chē)企已與阿里汽車(chē)合作。

雙方的合作將各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。上汽集團(tuán)擁有中國(guó)zui大的汽車(chē)客戶(hù)群，在整車(chē)集成、動(dòng)力總成、新能源技術(shù)、汽車(chē)電子及架構(gòu)等方面擁有*和堅(jiān)實(shí)的自主開(kāi)發(fā)能力，在車(chē)載信息服務(wù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有深厚的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有*的體系。阿里巴巴集團(tuán)擁有自主開(kāi)發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)，擁有中國(guó)zui大的云計(jì)算平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)和服務(wù)能力。